A pesar de la pandemia de coronavirus, OPENLANE, una plataforma de subastas de coches en línea que opera en toda Europa, ha alcanzado récords de actividad en 2020.

OPENLANE ha comparado el número de nuevos compradores que se registraron por primera vez en 2019 con los que se registraron por primera vez en 2020. Se identificó un gran aumento en el número de nuevos compradores, así como aumentos considerables en las ventas. «Obviamente, las cifras son propias de OPENLANE. Pero como nuestros clientes son empresas y concesionarios, estas cifras se pueden interpretar como una señal de avance de la industria automotriz», explica Gino Vleminckx, director comercial de OPENLANE Europe. «Es un paso fuerte e inconfundible hacia el uso de servicios en línea. En pocas palabras, en este momento, los concesionarios tienen que tener presencia en Internet para ofrecer los servicios que necesitan sus clientes. Y no solo para vender, sino también para encontrar proveedores. De lo contrario, perderán clientes contra la competencia».


En línea

Si bien atribuye este importante aumento de las ventas a la pandemia de COVID-19, Vleminckx cree que hay más motivos para analizar. Considera que los clientes buscan empresas que garanticen la máxima seguridad posible a la hora de hacer transacciones en línea, tanto si están comprando un par de zapatos como un coche. La proliferación de los servicios digitales y de los compradores satisfechos en múltiples sectores ha permitido generar confianza en las transacciones en línea. Según Vleminckx, los comerciantes con presencia en Internet deben buscar la manera de aprovechar esta situación. «Esto cobra aún más relevancia en el caso de los coches de segunda mano. La industria tiene que brindarle al cliente la misma seguridad que sentiría probando el coche o visitando un concesionario físico», explica. «OPENLANE tiene la suerte de vender vehículos que han pertenecido a flotas o a prestigiosas empresas de "leasing". Y aun así nos aseguramos de documentar detalladamente cualquier daño o desgaste en informes y fotos para que los compradores tengan toda la información que necesitan. De hecho, estamos comenzando a aplicar tecnologías basadas en inteligencia artificial y aprendizaje automático para mejorar la calidad de nuestros informes. Además, hemos implementado un sistema integral de resolución para evitar poner en riesgo el patrimonio de los vendedores. Llevamos nuestros sistemas al siguiente nivel porque estamos comprometidos con nuestros clientes y con la confianza que nos demuestran».



Oportunidades

La confianza y la transparencia son solo una pieza más del engranaje. Vleminckx considera que la industria automotriz debe brindar oportunidades y servicios exclusivamente digitales para mantener los resultados positivos. «Depende de nosotros, como empresa y como parte del sector, convencer a los compradores de que somos la mejor opción», añade. «En OPENLANE ofrecemos un servicio que hace que el cliente nuevo se sienta como en casa. Así, un cliente que viene a OPENLANE para comprar un vehículo puede vender los coches que tiene aparcados hace meses a 85 000 potenciales compradores. Todos ellos vendedores profesionales o concesionarios. ¿Cuánto tendría que esperar para que 85 000 compradores o intermediarios pasen por la puerta de su concesionario?».


Un avance del sector

La presencia en línea nos permite llegar mucho más lejos a todos, desde artistas posmodernistas a empresas de indumentaria. «Y OPENLANE no es la excepción», agrega Vleminckx. «Somos una de las primeras empresas de la industria en prestar servicios en toda Europa. Liquidamos los impuestos, gestionamos la importación y organizamos toda la documentación y la logística para que nuestros clientes no tengan que preocuparse de nada. Y los números demuestran que vamos por el camino correcto. De 2019 a 2020, la cantidad de nuevos compradores ha aumentado un:

• 80 % en Austria
• 7 % en Bélgica
• 85 % en Francia
• 49 % en Alemania
• 35 % en Italia
• 109 % en los Países Bajos

¿Estos números son prueba de que se avecina un cambio permanente? ¿Volveremos al cara a cara y a los métodos tradicionales? «Es una pregunta interesante», opina Vleminckx. «Sin embargo, la presencia digital no reemplaza la presencialidad. Es una herramienta más y en este contexto juega un papel fundamental». Mientras la pandemia siga azotando Europa, no podremos saber si el cambio ha llegado para quedarse. Por ahora, los concesionarios no pueden darse el lujo de apostar a que todo volverá a la normalidad.