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ADESA acquiert GWLISTE.DE, le réseau allemand dédié aux professionnels de l’automobile

févr. 08, 2018

À compter du 7 février, OPENLANE acquiert GWLISTE.DE, le réseau allemand dédié aux professionnels de l’automobile. Ce rachat intervient dans le cadre de la stratégie de développement de OPENLANE.

Une stratégie nouvelle et forte

GWListe By OPENLANE

OPENLANE a des plans clairs et très ambitieux visant à vendre plus que 100 000 véhicules dans l’avenir. Johan Meyssen, PDG de OPENLANE, explique : « L'année passée, nous avons établi une nouvelle stratégie qui nous permettra de nous développer fortement au niveau organisationnel, afin de vendre plus que 100 000 unités dans les années à venir. Cette année, nous devons réaliser une croissance de volume consolidée de 25 %, pour atteindre plus de 68 000 unités vendues au sein du groupe. Cette acquisition nous permet non seulement d’augmenter nos volumes de vente mais aussi d’élargir l’offre provenant des divers canaux. Nous nous réjouissons de pouvoir assurer une croissance prometteuse de l'entreprise avec la collaboration de GWLISTE.DE et de ses employés enthousiastes et professionnels. »


Un beau mariage

Johan Meyssen présente les quatre raisons les plus importantes ayant menées à cette acquisition. « Premièrement, nous voulons considérablement renforcer et élargir notre présence sur le marché allemand. GWLISTE est un nom connu, c'est une entreprise qui vend 15 000 véhicules par an et ses bureaux se situent dans l’ouest de l'Allemagne. Deuxièmement, GWLISTE vient compléter notre activité et ils travaillent selon un modèle commercial assez différent. Nous suivons le système 'no cure, no pay', alors que GWLISTE fournit des services payants à leurs partenaires commerciaux, principalement des distributeurs automobiles et des propriétaires de parcs automobile. Troisièmement, GWLISTE vend plus de 80 % des véhicules proposés sur leur plate-forme, ce qui est un taux d'attribution très élevé. Enfin, les véhicules allemands sont connus pour leur qualité et sont très demandés par nos clients. Maintenant, nous pouvons leur proposer une offre encore plus large de véhicules allemands. »

Deux entités séparées

OPENLANE et GWLISTE continueront dans un premier temps à fonctionner comme deux entités séparées.

« Nous voulons souligner qu'il s'agira tout d'abord d'une intégration limitée, selon laquelle GWListe conservera sa position et son nom », déclare Johan Meyssen. « Les deux entreprises collaboreront principalement pour le développement de l'activité de vendeur et le partage du savoir-faire. »

Patrick Schröder, Country Manager de OPENLANE Allemagne, et Pieter Behets, Chief Business Development Officer de OPENLANE seront tous deux impliqués dans la direction de l'entreprise.
Sven Quambusch, fondateur de GWLISTE reste à son poste et va travailler principalement à développer plus en avant les relations avec les fournisseurs, en rapportant à Patrick Schröder.

Pieter Behets explique son rôle : « GWLISTE fonctionne selon un autre modèle commercial que le nôtre, et ils n'ont donc pas les mêmes relations que nous avec leurs partenaires commerciaux. Mon rôle consistera principalement à évaluer leur modèle et à tester et rechercher comment il peut s'adapter à d'autres pays. »

Après la reprise, Jan Van Orshoven, COO de OPENLANE, sera dans un premier temps responsable de la bonne gestion de l'intégration.

Á propos de GWLISTE.DE

GWLISTE.DE a été créée en 2006 par Sven Quambusch. L'entreprise est basée à Haan et Wuppertal (Allemagne) et compte plus de 20 employés et travailleurs indépendants. GWLISTE.DE vend principalement des véhicules d'occasion, exclusivement pour les distributeurs automobiles professionnels. En 2017, l'entreprise a vendu 15 000 véhicules.


À propos de OPENLANE

OPENLANE (OPENLANE) est né en 2004 et est devenu un acteur important au niveau européen, comptant sept bureaux et 140 employés. La plateforme de vente de véhicules en ligne met à disposition des véhicules en location à bail en fin de contrat provenant d'importateurs, de distributeurs automobiles et de propriétaires de parcs automobile. Les véhicules sont vendus à des distributeurs automobiles dans toute l'Europe, surtout en Europe centrale et de l'est.