Er zijn maar weinig thema’s die meer stof voor discussie doen opwaaien in de autoindustrie, dan de vraag wat nou de ‘juiste’ prijs is voor een tweedehands auto. Wie al een tijdje meegaat in deze branche weet waarschijnlijk dat er een aantal vuistregels zijn waarmee je de intrinsieke waarde van een auto in jouw voordeel kunt doen uitdraaien, al is het maar een klein beetje. In deze blog zetten we 7 factoren voor je op een rij.
- Koop en verkoop op het ritme van de seizoenen
De markt van tweedehands voertuigen is sterk onderhevig aan seizoensschommelingen. Zo zul je na de eerste sneeuwval zien dat de vraag naar een stevige 4x4 stijgt en als de eerste zonnestralen zich aandienen vult de showroom zich met mensen die een nieuwe cabrio uit willen kiezen. De prijzen van dergelijke auto's dansen natuurlijk mee op die veranderende behoeftes. Een vooruitziende blik kan jou dus veel geld besparen. Zorg dat je in de winter al enkele nette cabrio’s op de kop te tikt voor de winterprijs.
- De juiste auto op de juiste plek
De ene markt is de andere niet. Hoewel de SUV’s in nagenoeg alle uithoeken van Europa aan belang winnen, blijven er binnen de ‘traditionele’ autosegmenten grote verschillen bestaan. Traditioneel kopen Fransen graag Franse auto’s en hebben veel Italianen een voorkeur voor een Italiaans merk. Maar er vallen nog wel wat andere tendensen op. Zo zijn traditionele berlines veel meer in trek bij Zuid-Europeanen, daar waar de doorsnee West-Europese klant veeleer voor een praktische breakvariant zal opteren. Ook het fiscaal regime speelt een doorslaggevende rol: zo zal je in ‘dieselland’ België veel meer ex-leasewagens met een moderne dieselmotor aantreffen, terwijl Italië als voorloper op vlak van CNG net veel meer aardgasvoertuigen telt. Het draait dus volledig om de juiste auto op de juiste plek.
- … en uit het juiste nest
Hoewel eeuwige merkentrouw verleden tijd lijkt als het op ontbijtgranen of vaatwastabletten aankomt, blijven Europese autokopers zich wel krampachtig vastklampen aan hun geliefkoosde automerken. Voor professionals is het dan ook een gouden regel: wie op zeker wil spelen, koopt Duits. De Duitse Drievuldigheid Audi, BMW en Mercedes-Benz blijft nagenoeg overal de populariteitslijstjes aanvoeren, terwijl ook Opel en Volkswagen (ondanks de Dieselgate-affaire) de vruchten plukken van hun Duitse wortels.
- Kleine auto’s, kleine zorgen
Verhoudingsgewijs is het waardeverlies van een stadswagen veel beperkter dan dat van een exclusieve berline of een sportwagen. Dat valt grotendeels te verklaren door hun lagere aanschafprijs, terwijl de vaak lagere kilometerstand ook in hun voordeel speelt. Omdat er bovendien een groot aanbod bestaat van dit soort wagens, is het dan ook een relatief veilige investering. Keerzijde van de medaille: als verkoper zijn de marges bijgevolg nihil…
- Ga voor 50 tinten grijs
Wie een auto vlot wil verhandelen op de tweedehandsmarkt, opteert bij de aankoop maar best voor een ‘veilige’ kleur. Wagens in donkere, neutrale tinten liggen namelijk nog steeds veel beter in de markt dan felkleurige exemplaren. Ferrarirood is ongeveer de enige uitzondering die deze regel bevestigt, want een klant vinden voor een kanariegele Porsche… vergeet het maar.
- Let op de uitrusting
Naast de kleur is het uitrustingsniveau bijna het belangrijkste element bij de keuze van een tweedehands auto. Airconditioning is stilaan een conditio sine qua non geworden, maar voor een ingebouwde navigatie of lederen stoelen willen klanten graag extra betalen. Recente veiligheidssnufjes, zoals een rijstrookassistent of een automatische noodrem, kunnen de intrinsieke restwaarde van een auto weliswaar stevig opdrijven, al blijft het maar zeer de vraag of kopers daar ook extra voor willen betalen…
- Kies de juiste motorisatie
Daar waar de Europese consument tot voor kort steevast op zoek ging naar dieselmotoren, is het vandaag moeilijker dan ooit om te bepalen welke motorisatie bij welke auto hoort. Niet alleen zijn de benzinemotoren aan een stevige opmars bezig (en heus niet alleen bij de kleine stadswagens), maar daarnaast komen er alsmaar meer hybride en elektrische wagens op de tweedehandsmarkt piepen. Die verkopen hun huid - gezien hun hoge aanschafprijs - vooralsnog relatief duur, waardoor extra voorzichtigheid geboden is.