Of je nu voor of tegen bent, de opmars van de elektrische auto is niet langer te stuiten. Tesla heeft als pionier veel ogen en deuren geopend, intussen komen ook de productoffensieven van de grote autobouwers stilaan op kruissnelheid. En ja, daar zitten ook verrassend leuke en betaalbare exemplaren bij.

Audi e-tron

Audi trapt eind dit jaar zijn elektro-offensief op gang met deze e-tron. In 2020 zal Audi drie volledig elektrische modellen tellen, tegen 2025 wil het merk met de vier ringen meer dan 20 elektrische en plug-inhybride modellen lanceren.

BMW i4 & Mini Electric

Met de i3 en i8 was BMW het eerste Duitse premiummerk dat over een aparte lijn elektrische wagens beschikte, tegen 2025 zal de BMW-groep maar liefst 25 ‘geëlektrificeerde’ (BMW-taal voor zowel elektrische als plug-in hybride wagens, nvdr) op de markt brengen. Volgend jaar volgt alvast een elektrische versie van de legendarische Mini, inmiddels bevestigde BMW ook de komst van een nieuwe i4. Die zal gebaseerd zijn op de i Vision Dynamics, een vierdeurscoupé met een range van 600 kilometer en een acceleratie van 0-100 km/u in vier seconden.

Hyundai Kona EV

Ook Hyundai mengt zich nadrukkelijk in de elektrische debatten. Na de Ioniq EV krijgen we dit jaar nog de elektrische variant van de Kona, een SUV die zowel in een Short als een Longe Range-versie te bestellen is. De eerste zal aangedreven worden door een 135 pk sterke elektromotor met een rijbereik van 300 kilometer. De Long Range-versie krijgt 204 paarden, staat in 7,6 seconden aan 100 km/u en raakt 470 kilometer ver op één enkele batterijlading. De Longe Range beschikt weliswaar over een capaciteit van 64 kWh, daar waar de instapversie het op 39,2 kWh houdt.

Jaguar I-Pace

Deze zomer brengt Jaguar met de I-Pace zijn allereerste elektrische SUV op de markt, een rechtstreekse concurrent voor de Tesla Model X. Met een vermogen van circa 400 pk moet die I-Pace alvast in staat zijn om in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u te sprinten, cijfers waar zelfs een doorsnee F-Type moet voor passen…  Je pilletjes tegen range anxiety mogen overigens rustig in de kast blijven liggen, want een reële autonomie van 400 kilometer behoort zeker tot de mogelijkheden.

Mercedes-Benz Generation EQ

Naar analogie met het i-gamma van BMW pakt Mercedes-Benz binnenkort uit met een nieuw EQ-label. De eerste in lijn is de EQC, een op de GLC geënte SUV die tegen 2020 in de catalogus verschijnt. De EQC krijgt waarschijnlijk twee elektromotoren, samen goed voor een vermogen van 400 pk, de wagen zou een actieradius van zo'n 500 kilometer halen. Is inmiddels ook bevestigd: de EQA, een elektrisch alternatief voor de pas onthulde A-Klasse.

Porsche Mission E

Over een elektrische 911 durven ze bij Porsche (nog) niet te spreken, een elektrische Panamera behoort echter wel tot de concrete toekomstplannen. Volgend jaar krijgen we namelijk de productieversie van deze Mission E Concept, een auto die – dixit Porsche – de sportwagen van de toekomst belichaamt. Zijn elektrische aandrijflijn verzekert 670 pk en de nul-naar-honderd neemt niet meer dan 3,5 tellen in beslag. Daarnaast zou je met een volgeladen batterij tot 500 km ver kunnen rijden.

Tesla Model 3 & Tesla Roadster

De meest gehypete auto van de afgelopen jaren is ongetwijfeld de Tesla Model 3, de auto die de grote doorbraak moet forceren inzake elektromobiliteit. Van die goede bedoelingen komt voorlopig weinig in huis: Tesla sukkelt nog steeds om de productie op gang te trekken en ziet op financieel vlak zwarte sneeuw, volgens de laatste berichtgevingen zouden de eerste Europese klanten eind 2018 hun exemplaar in ontvangst mogen nemen. Elon Musk is echter gewiekst genoeg om zijn volgelingen ondertussen zoet te houden met de ideale bliksemafleider: een nieuwe Roadster, met een beloofde spurt van 0 tot 100 km/u in 1,9 seconden de snelste productiewagen aller tijden. Wordt verwacht in 2020… voorlopig, althans.

Volkswagen I.D.-gamma

De komende vijf jaar pompt de Volkswagen-groep zomaar eventjes 70 miljard euro in het herschrijven van de autogeschiedenis en het voorgoed uitwissen van de Dieselgate-affaire. Voorlopig struint Volkswagen de internationale autosalons nog af met vier I.D. concept cars (de I.D., I.D. Buzz, I.D. Crozz en I.D Vizzion, nvdr), tegen 2025 mikken de Duitsers op een verkoop van circa 1 miljoen exemplaren. In 2020 opent de I.D. – een elektrische Golf, zeg maar – de debatten, die krijgt een nieuw MEB-platform en een actieradius van 400 tot 600 kilometer.

Volvo XC40 & V40

Volvo heeft al laten verstaan dat het tussen 2019 en 2021 vijf volledig elektrische auto’s uitbrengt. De eerste wordt wellicht een elektrische variant van de XC40, later zal ook de opvolger van de huidige V40 met een 100% elektrische aandrijflijn worden uitgerust. Meer details geeft Volvo voorlopig niet prijs, de elektrische XC40 zou wel al in 2019 op de markt verschijnen.