Hedendaagse wagens bulken van de technologische snufjes en de optielijsten bij de meeste autobouwers (neen, niet enkel de Duitse) zijn stilaan eindeloos. Ook in de tweedehandsmarkt maken de opties hoe langer hoe meer de auto. Of niet? We zochten uit welke interessante opties de verkoopwaarde van een occasiewagen opkrikken, en welke de gemiddelde tweedehandskoper liever links laat liggen.




DO

Klimaatregeling

De lange en steeds warmer wordende zomers in onze contreien doen alsmaar meer autokopers haast letterlijk snakken naar een degelijke klimaatregeling in de wagen. In 1998 had nog maar één derde van alle nieuwe personenauto’s in Europa airco aan boord. Verwacht wordt dat dit tegen volgend jaar zo’n 95 procent zal zijn. Hoewel airconditioning momenteel nog niet in elke tweedehandswagen zit, is een degelijk functionerende klimaatregelaar ondertussen bijna een must.

Parkeerhulp

Zolang de automatische parkeerfuncties in het dagelijkse leven te wensen overlaten, zijn parkeersensoren the next best thing. Het opzet is simpel, maar effectief. De bestuurder krijgt een (steeds luider wordend) signaal te horen wanneer hij een andere auto of obstakel nadert. Ook een achteruitrijcamera is een gegeerd goed. Hiermee wordt manoeuvreren pas echt kinderspel.

Bluetooth-verbinding

Een connectie maken tussen de wagen en uw telefoon: het lijkt voor menig autobestuurder vanzelfsprekend. Toch is het nog niet zo lang geleden dat dit geen gemeengoed was. Technologie wordt hoe langer hoe meer koning in de wagen en een bluetooth-verbinding is daar de basis van. Reden genoeg om hiernaar uit te kijken.

Cruise control

Cruise control werd al in 1945 ontwikkeld en ondertussen zijn heel wat wagens ermee uitgerust. De technologie geeft u de mogelijkheid uw voertuig aan een constante snelheid te laten rijden, zodat de bestuurder zelf geen gas meer hoeft te geven. Deze functie heeft door de jaren heen een ware transformatie ondergaan. Zo is het nu dankzij Adaptive Cruise Control mogelijk om in de file gedachteloos aan te schuiven zonder een pedaal aan te raken, de auto doet de rest.

Geïntegreerd navigatiesysteem

Een mobiele gps (en de bijhorende afdruk van de zuignap op de voorruit) is een stukje geschiedenis dat we graag zo snel mogelijk vergeten. Geïnstalleerde navigatiesystemen behoren gelukkig steeds vaker tot de standaarduitrusting van menig auto. Voor heel wat bestuurders is het een onmisbaar item om zich een weg te banen in het stratenkluwen van België en bij uitbreiding de rest van de wereld. Kanttekening: bij de ontwikkeling van nieuwe wagens wordt er getwijfeld aan de integratie van deze systemen aangezien meer en meer bestuurders navigeren via hun smartphone. Mogelijk verschuift dit puntjes binnenkort dan ook naar de ‘don’ts’.



DON'T

Veiligheidssystemen

We worden om de oren geslagen met tal van veiligheidssystemen in de auto: ze zijn er om de bestuurder, de inzittenden, maar ook de andere (zwakkere) weggebruikers te beschermen. Automatisch remsysteem, rijstrook- en dodehoekassistentie, ESP, … : hoewel het nobele initiatieven zijn van de autoconstructeur, blijken ze op de tweedehandsmarkt amper een meerprijs op te leveren.

Spraakherkenning

Onlangs onthulde Mercedes-Benz zijn nieuwe MBUX-spraaksysteem - ‘Hey Mercedes’- dat een revolutie zou kunnen betekenen in de communicatie met de auto. Tot op heden laten veel (pogingen tot) spraaktechnologieën in de wagen echter te wensen over. Commando’s worden verkeerd of helemaal niet begrepen, waardoor de bestuurder toch naar de knoppen op de middenconsole blijft grijpen. Mijden die handel, tenzij u zo’n nieuwe (Hey) Mercedes in handen krijgt!

Gebarenbediening

In hetzelfde schuifje van de spraakherkenning zit de gebarenbediening, nog niet zo lang geleden populair bij de premiummerken. Een handbeweging voor het volume en een andere voor de achteruitkijkspiegel of het openen van het panoramadak. Om te vermijden dat de bestuurder als een halvegare aanzien wordt door zijn ‘medefilelijders’, grijpt hij toch al snel gewoon terug naar het knopje.

Achterhaalde technologische snufjes

Dat brengt ons bij het volgende. Aangezien de technologie sneller lijkt vooruit te gaan dan de meest recente sportbolides, zijn de technologische snufjes die vijf jaar geleden hot waren nu al hopeloos verouderd. Opties die nog in hun kinderschoenen staan, zijn dus zeker de meerkost niet waard en kunt u beter links laten liggen.

Té excentrieke opties

We zullen niet betwisten dat grote velgen dat tikje extra geven aan de meeste wagens, maar het mag ook niet té zijn, anders beland je al snel bij een zeer select groepje geïnteresseerde kopers. Bekijk het als een ‘of’ en geen ‘en-en’ verhaal. Er zijn er maar weinigen die zo’n velgen willen combineren met zowel een sportstuur, dubbele uitlaat, getinte ruiten als een spoiler. Of er althans geen cent extra voor willen betalen…