Zakup oraz utrzymanie samochodu może dziś kosztować fortunę. Zapewne z tego powodu wiele osób interesuje się samochodami używanymi, uważając, że bezpieczeństwo zakupu zapewni im ustawowa gwarancja. Sprzedawcom samochodów używanych sen z powiek spędzają jednak nieprzewidziane (i często kosztowne) usterki, których koszt usunięcia może dorównać wielkości marży. W tym artykule OPENLANE wymienia 10 elementów, których stan należy bardzo dokładnie sprawdzić, aby uniknąć nieprzewidzianych (i raczej dużych) wydatków.

1. Cylindry

W przypadku cylindrów problemy są przeważnie spowodowane niedostateczną kompresją. Jest ona spowodowana zużyciem pierścieni tłokowych, nieszczelną uszczelką głowicy lub pęknięciami ścian cylindrów. Zwykle prawidłowe oraz regularne serwisowanie samochodu pozwala uniknąć tego typu problemów. Ich potencjalnym objawem jest dławienie się silnika. Konieczna jest wówczas szybka interwencja — jej brak może oznaczać poważne wydatki.

2. Hybrydowy zespół napędowy

Samochody hybrydowe wcale nie muszą być droższe od pojazdów z silnikiem spalinowym. A przynajmniej w teorii. Często problemy z dostępnością części zamiennych przekładają się na wyższą cenę zakupu, chociaż postępująca „hybrydyzacja” może to zmienić. Największym powodem do zmartwień właścicieli samochodów hybrydowych jest falownik. Urządzenie to przetwarza prąd stały generowany przez akumulatory na prąd przemienny zasilający silnik. Chociaż jego usterki zdarzają się rzadko, ich wykrycie może sprawić problemy. Jedynym zwiastunem problemów jest żółta kontrolka „sprawdź silnik” na desce rozdzielczej...

3. Akumulatory litowo-jonowe

Nadal czekamy na przełom w dziedzinie pojazdów hybrydowych, który pozwoli obniżyć koszty produkcji akumulatorów. Pierwszym krokiem pozwalającym na zwiększenie popytu na tego typu samochody był sukces marki Tesla, a tego roku także kilku europejskich producentów podjęło roku działania w tym kierunku. Ponieważ w większości przypadków akumulatory stanowią własność poszczególnych marek, aby móc ich użyć, wymaga się zwykle zawarcia stosownej umowy. Na szczęście oznacza to także, że podlegają one gwarancji. Dodatkowo akumulatory litowo-jonowe powoli stają się tak niezawodne, jak ich odpowiedniki wykorzystujące nikiel, a według szacunków ich ceny wkrótce znacznie spadną.

4. Skrzynia biegów

Skrzynia biegów jest jednym z najważniejszych podzespołów samochodowych. Niestety jest to także jeden z elementów, który jest poddawany bardzo dużym obciążeniom. Nieprawidłowe użytkowanie skrzyni biegów — i wcale nie mamy na myśli kobiet — znacznie przyspiesza jej zużycie. W przypadku skrzyni automatycznych przyczynę 9 na 10 problemów stanowią płyny robocze. Ponieważ wymienia się je rzadziej niż olej, wielu kierowców o tym po prostu zapomina. Najwięcej problemów trapi skrzynię biegów DSG stosowaną w pojazdach grupy VAG. Czasem do rozwiązania problemu wystarczy wymiana oleju i wyczyszczenie bloku zaworu. Jeśli jednak zajdzie konieczność wymiany sprzęgła lub co gorsza całej skrzyni biegów, koszty wzrosną w sposób istotny.

5. Silnik

Co powiesz o niedrogim samochodzie z podkręconym silnikiem? To może być kusząca propozycja, ale przemyśl ją dobrze, jeśli nie chcesz obudzić się z ręką w nocniku. Podrasowane silniki często trapi wiele problemów, które będą wymagać przeprowadzenia naprawy lub nawet wymiany całego silnika.

6. Wałek rozrządu

Problemy z wałkiem rozrządu (lub zespołem koła rozrządu) występują raczej rzadko, chyba że właściciel samochodu nie przestrzegał terminów wymiany oleju. Gdy jednak zdarzą się, a wewnątrz zaworów dojdzie do nagromadzenia się kurzu i pyłu, należy przygotować się na kosztowną naprawę. Ponieważ problemy te dotyczą wielu znanych marek i są one spowodowane zastosowaniem części o nieodpowiedniej trwałości, częściową odpowiedzialnością za ich wystąpienie należy obarczyć producentów samochodów. Nawet należyte dbanie o samochód nie zagwarantuje braku tego typu usterek. Ma to również związek z dostępnością części zamiennych. Odgłos stukania po uruchomieniu silnika w zimnych warunkach oraz niepłynna praca silnika po osiągnięciu przez niego temperatury roboczej — oto typowe zwiastuny problemów.

7. Uszczelka głowicy

Jest to bardzo ważny element, ponieważ stanowi uszczelnienie między blokiem silnika a głowicami cylindrów. Jej uszkodzenie najczęściej powoduje przegrzewanie się silnika i wyciek płynu chłodniczego. Oznaką wystąpienia tych problemów jest biały dym wydostający się z rury wydechowej. Chociaż sama uszczelka nie jest drogim elementem, jej wymiana może pochłonąć dużą ilość czasu.

8. Kluczyki (!)

Może to wydawać się dziwne, ale nawet wymiana kluczyków samochodowych jest kosztowna. Wystarczy wspomnieć kluczyki do nowych modeli BMW serii 7, które przypominają minikomputery — pozwalają m. in. zdalnie zaparkować samochód. Ale nawet „zwykłe” kluczyki do samochodów z zamkiem centralnym należy przeprogramować, aby pasowały do danego pojazdu, a to wcale nie musi być tanie.

9. Skraplacz klimatyzacji

Skraplacz klimatyzacji zmienia stan skupienia czynnika chłodniczego z gazowego na ciekły. Ponieważ znajduje się on w bardzo wrażliwym miejscu (przed chłodnicą), jest narażony na uderzenia kamieni, które mogą powodować powstanie nieszczelności. Ponadto kontakt z solą drogową może powodować korozję. Po włączeniu klimatyzacji skraplacz jest poddawany działaniu wysokiego ciśnienia, które może spowodować rozszczelnienie układu. Wymiana tego elementu jest wówczas jedynym rozwiązaniem.

10. Przepływomierz masowy powietrza

Przepływomierz masowy powietrza dokonuje pomiaru ilości powietrza doprowadzanego do silnika i kontroluje ilość wtryskiwanego paliwa. Wadliwe działanie czujników jest zwykle spowodowane niedrożnością filtru powietrza (inaczej: jego nieregularną wymianą). Chociaż filtr powietrza kosztuje niewiele, wymiana przepływomierza pochłonie znacznie więcej pieniędzy.

Uszkodzone samochody na aukcjach OPENLANE

Chociaż w serwisie OPENLANE można trafić na samochód mający jedną z wymienionych usterek, zwykle pojazdy takie są oferowane na osobnych aukcjach z samochodami uszkodzonymi. Aukcje tego typu podzieliliśmy na dwa rodzaje: mogą one dotyczyć samochodów z usterkami technicznymi oraz uszkodzeniami nadwozia. Około czterech procent wszystkich sprzedawanych pojazdów ma usterki techniczne. Chociaż samochody sprzedawane na normalnych aukcjach mogą także mieć pewne wady, ich opis zawsze zostanie zamieszczony w wykazie uszkodzeń. Aby wyszukać tylko aukcje z uszkodzonymi samochodami, możesz użyć filtra wyszukiwania.

Samochody z usterkami technicznymi oznaczono następującą ikoną: 

Samochody z uszkodzeniami karoserii oznaczono natomiast w następujący sposób: