Quer seja a favor ou contra, o crescimento do carro elétrico é agora imparável. Como pioneiro, a Tesla abriu muito olhos e muitas portas; entretanto as ofensivas de produto dos maiores fabricantes de automóveis também estão gradualmente a atingir a velocidade de cruzeiro. E sim, também existem entre eles carros surpreendentemente divertidos e acessíveis.

Audi e-tron

Audi irá lançar a sua ofensiva elétrica com este e-tron no final deste ano. Em 2020 a Audi irá ter três modelos totalmente elétricos; até 2025 a marca dos quatro anéis pretende lançar mais de 20 modelos elétricos e híbridos.

BMW i4 & Mini Electric

Com o i3 e o i8, a BMW foi a primeira marca premium alemã a ter uma linha em separado para carros elétricos; até 2025 o grupo BMW irá colocar no mercado não menos do que 25 modelos ‘eletrificados’ (a BMW designa assim ambos os modelos elétricos e híbridos.). No próximo ano seguir-se-á uma versão elétrica do legendário Mini; entretanto a BMW também confirmou a chegada no novo i4. Terá como base o i Vision Dynamics, um coupé de quatro portas com uma autonomia de 600 quilómetros e uma aceleração de 0-100 km/h em quatro segundos.

Hyundai Kauai EV

A Hyundai também se está a interessar vigorosamente nas discussões elétricas. Depois do Ioniq EV estamos a chegar à versão elétrica do Kauai, um SUV que pode ser encomendado numa versão de curto e de longo alcance, ainda este ano. O primeiro será movido por um motor elétrico de 135 cv com uma autonomia de 300 quilómetros. A versão de maior alcance terá 204 cavalos, chega aos 100 km/h em 7,6 segundos e percorre 470 quilómetros com um único carregamento da bateria. O maior alcance tem uma capacidade de 64 kWh, enquanto que a versão de entrada da gama fica nos 39,2 kWh.

Jaguar I-Pace

Este verão a Jaguar coloca o seu primeiro SUV elétrico no mercado com o I-Pace, um competidor direto do Tesla Modelo X. Com aproximadamente 400 cavalos, o I-Pace será capaz de chegar dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos, dados que superam o modelo F padrão…  Além disso, os nossos comprimidos ‘para a ansiedade’ podem ficar armário, porque uma autonomia de 400 quilómetros já é definitivamente possível.

Mercedes-Benz Generation EQ

Por analogia com os BMW de série i, a Mercedes-Benz irá lançar muito em breve um novo EQ. O primeiro da fila será o EQC, um SUV baseado no GLC que irá aparecer no catálogo até 2020. O EQC terá provavelmente dois motores elétricos, combinados para 400 cavalos; o carro deve conseguir uma autonomia de cerca de 500 quilómetros. Entretanto, o EQA, uma alternativa elétrica ao recentemente desvendado classe A, também foi confirmado.

Porsche Mission E

Na Porsche (ainda) não se atrevem a falar sobre um elétrico 911; um Panamera elétrico faz parte, no entanto, de planos específicos para o futuro. De facto, no próximo ano teremos a versão de produção deste Mission E Concept, um carro que – de acordo com a Porsche – incorpora o carro desportivo do futuro. O seu motor elétrico debita 670 cv e chega dos zero aos cem em 3,5 segundos. Além disso, com uma bateria totalmente carregada deverá conseguir percorrer até 500 km.

Tesla Model 3 & Tesla Roadster

O carro mais badalado dos últimos tempos é sem sombra de dúvida o Tesla Modelo 3, o carro responsável pelo grande avanço relativamente à mobilidade elétrica. Mas pouco foi concretizado a partir dessas boas intenções; a Tesla ainda está a lutar para conseguir colocar a produção em curso e a passar por dificuldades financeiras. De acordo com os últimos relatórios, os primeiros clientes europeus irão poder receber o seu carro no final de 2018. Elon Musk é suficientemente inteligente para acalmar os seus seguidores com uma diversão ideal nesse meio tempo: um novo Roadster, com um prometido dos 0 aos 100 km/h em 1,9 segundos, o carro mais rápido de todos os tempos. É esperado em 2020… pelo menos por enquanto.

Volkswagen I.D.

No próximos cinco anos, o grupo Volkswagen irá injetar 70 mil milhões de Euros para reescrever a história automóvel e apagar de vez o caso Dieselgate. Por agora, a Volkswagen ainda está a percorrer salões automóvel internacionais com quatro carros do conceito I.D. (I.D., I.D. Buzz, I.D. Crozz e I.D Vizzion, ed.); até 2025 os alemães pretendem vender aproximadamente um milhão de unidades. Em 2020 o I.D. – Golf elétrico, digamos assim – irá abrir o debate; terá uma nova plataforma MEB e uma autonomia de 400 a 600 quilómetros.

Volvo XC40 & V40

A Volvo já fez conhecer que irá lançar cinco carros totalmente elétricos entre 2019 e 2021. O primeiro será provavelmente uma versão elétrica do XC40; mais tarde, será o sucessor do V40 atual que será equipado com um motor 100% elétrico. A Volvo não revela mais detalhes por enquanto; o XC40 elétrico deve surgir no mercado em 2019.