Quando for altura de renovar a sua frota de automóveis usados, valerá sempre a pena verificar o desenvolvimento do mercado e antecipar as tendências que darão vida ao setor.
Uma sala de exposições vazia e (a esperança de) uma caixa registadora cheia são as condições perfeitas para analisar o mercado num piscar de olhos e adquirir rapidamente um número de novas preciosidades. Primeiro: nunca é má ideia descobrir o que é provável que aconteça no setor durante os próximos meses e anos para entender os desenvolvimentos subjacentes e ajustar a sua frota de acordo com isso. Será que a procura de gasóleo na Europa Ocidental continuará a cair em favor da eletricidade? OPENLANE mostra-lhe o caminho através de uma visão geral dos principais estreantes no Salão Automóvel de Paris.
Audi A1 Sportback
A primeira geração dos Audi A1 mais pequenos e cujas vendas tiveram imenso sucesso. Com a construção moderna e cuidadosamente considerada do seu sucessor, esta segunda geração tem toda a capacidade para fazer melhor.
Audi e-tron
Uma das tendências mais marcantes do recente Salão Automóvel de Paris 2018 não foi apenas o aumento do número de SUV, mas também a eletrificação geral do mercado. A Audi deu um bom exemplo com o seu primeiro SUV totalmente elétrico, o Audi e-tron, que estará disponível antes do final do ano.
BMW Série 3
É popular tanto com particulares, como com motoristas de carros da empresa e essa é capaz de ser o principal destaque deste novo BMW Série 3. Uma característica permanente e, portanto, um investimento relativamente seguro, é que os primeiros carros em segunda mão encontrarão rapidamente um novo proprietário a partir de meados de 2019.
Citroën C5 Aircross
A Citroën, atualmente no auge do seu sucesso em alguns nichos de mercado, está à procura do seu Cálice Sagrado. A empresa julga mesmo tê-lo encontrado com o C5 Aircross, um grande SUV destinado a atrair uma vez mais multidões aos salões de exposições da Citroën. O potencial é enorme - basta olhar para o desempenho do (tecnicamente relacionado) Peugeot 3008.
DS3 Crossback
A DS Automobiles, que agora opera como uma marca independente dentro da PSA, construiu o seu sucesso principalmente com o Citroën DS3, um excelente e elegante carro urbano que continua a faturar bem no mercado de segunda mão. Enquanto espera por um sucessor, o DS está a lançar uma versão SUV, o DS3 Crossback. A marca número um francesa tem elevadas expetativas, tendo em conta o modesto sucesso do DS7 Crossback lançado anteriormente.
Mercedes EQC
É claro que a Mercedes-Benz não descansou sobre os seus louros e com a EQC já possui um concorrente direto ao Audi e-tron. O SUV totalmente elétrico é o prelúdio de uma gama completa de modelos elétricos da Mercedes. Nesse ponto, os preços em segunda mão da Vito provarão ser muito interessantes.
Peugeot 508 SW
Para fazer parte do segmento D, necessita de um Avant, de um Touring ou - no caso de um Peugeot - de uma Station Wagon. A sua personalidade vincada e qualidades dinâmicas deverão ser suficientes para o manter no topo da lista do mercado de segunda mão durante vários anos.
Seat Tarraco
O novíssimo Seat Tarraco é o enésimo exemplo da estratégia da Volkswagen, com as várias marcas do grupo (Seat, Skoda) sendo capazes de utilizar a mesma base (SUV). Os que procuram negócios necessitam de estar atentos aos Seat Arona, Seat Ateca e, em breve, também ao Tarraco.
Tesla Modelo 3
Embora o motor ainda crepite ao nível operacional, o Tesla Model 3 esteve em exibição em Paris como o primeiro automóvel "económico" da marca americana de VE. Os primeiros carros europeus não são esperados até 2019, mas a baixa desvalorização da marca, juntamente com a oferta limitada, fazem com que isto seja um bom investimento.
Toyota RAV4
A superpotência asiática apresentou não uma, mas quatro estreias principais em Paris: o novo Toyota Corolla - sucessor do Auris - e a sua versão carrinha, um Camry que substituirá oToyota Avensis e um novo RAV4. Mantém-se o foco na hibridação, mas felizmente as coisas parecem um pouco mais atraentes atualmente.