Durante a última década, a plataforma modular revolucionou a produção de nossos veículos e expandiu a gama de automóveis. Esta ferramenta técnica e econômica transformou o cenário automobilístico, sem que os motoristas soubessem.


A plataforma modular: o que é isso?

A plataforma modular envolve a concepção moderna do corpo de um carro, cujos ombros correspondem ao “eixo dianteiro” e os quadris ao “eixo traseiro”. Dois conjuntos de elementos, muitas vezes referidos como "Grandes módulos", que incluem tanto a estrutura do chassi ao qual estão ligados a suspensão, direção, motor, pedais e suspensão e, possivelmente, certas partes da transmissão ou motor elétrico na parte traseira . Entre a traseira e a frente, o fabricante instala uma espinha de aço do comprimento desejado e ajusta-se às extremidades frontal e traseira com a “cabeça” e os “pés” de sua escolha. Desta forma, uma e a mesma plataforma pode ser usada para um compacto, sedan, coupé, SUV, minivan, etc.


Quais são as vantagens das plataformas modulares

Esta arquitetura padronizada oferece várias vantagens, primeiro entre elas econômicas. A maior parte dos custos de desenvolvimento de uma plataforma desse tipo está distribuída em vários modelos. Esse compartilhamento da arquitetura afeta a produção, permitindo a padronização dos processos, peças e ferramentas em várias fábricas da mesma marca ou grupo automotivo. Tal sistematização permite completar as primeiras fases ou uma proporção significativa da montagem na mesma linha para diferentes modelos. Um processo industrial que torna a produção mais flexível e mais responsiva à demanda, reduzindo os tempos de produção. Essas plataformas geralmente permitem uma redução no peso e o uso de materiais mais duráveis, melhorando assim as características dinâmicas, conforto e segurança do veículo.


A plataforma modular em detalhe

É impossível elaborar uma lista exaustiva das plataformas no mercado! No entanto, existem inúmeras ilustrações relevantes, começando com o Grupo Volkswagen que, com suas 10 marcas e 220 modelos, está entre os fabricantes de carros mais interessados no tema. Como exemplo, o renomado MQB serve como base para o Volkswagen Golf, o Audi A3 e o Seat Leon. Ao todo, dezenas de modelos estão em causa. E o fenômeno continua a crescer: a Opel deverá passar de 9 para 2 plataformas, a Mercedes de 9 para 4, e a BMW se limitará a 2 estruturas. Este último é certamente um dos exemplos mais notáveis, com uma plataforma destinada aos carros mais compactos, com um motor dianteiro transversal nos veículos com tração dianteira (Mini e BMW) e uma plataforma para veículos grandes com motores dianteiros montados longitudinalmente. possivelmente com toda a transmissão ao lado, como em grandes SUVs. Um fator adicional afetará o desenvolvimento adicional dessa tendência: eletrificação. Os fabricantes de carros generalistas estão fazendo tudo o que podem hoje para projetar as plataformas do futuro, aquelas que se tornarão os carros de amanhã. Eles estarão disponíveis com motores térmicos, híbridos ou totalmente elétricos e exigirão o projeto de plataformas capazes de acomodar reservatórios de combustível, baterias ou ambos.