Ежегодно в Европе продается около 35 миллионов подержанных автомобилей. В очень значительном количестве этих машин — от 30 до 40 процентов по разным источникам — пробег до сих пор подделывается. В этой статье вы найдете ответ на вопрос, почему это происходит, и, что более важно, как с этим бороться.
Подделка пробега — это явление, которое стоит европейским потребителями примерно десять миллиардов евро в год. Даже профессиональные автомобильные дилеры часто становятся беззащитными жертвами недобросовестных продавцов, которые до сих пор свободно действуют в некоторых европейских государствах. 1 из 3 автомобилей. Очень показательная цифра, которая подтверждается данными последних исследований, проведенных Carfax и международной автомобильной федерацией FIA.
Всемирная паутина — мошенничество по всему миру?
Часто можно слышать, что всемирная паутина открыла возможности для мошенничества, связанного с пробегом, на мировом уровне. Глобализация действительно заметно изменила облик рынка подержанных автомобилей. Теперь продавцы могут сохранять анонимность. Интернет также привел к тому, что потенциальные покупатели стали более информированными и получили возможность сравнивать между собой большее количество автомобилей в процессе поиска.
Слова стоят дешево
Тем не менее, покупателю импортируемого автомобиля, который живет за границей, очень трудно установить происхождение и историю обслуживания автомобиля. Это также относится к большинству европейских автомобильных рынков, где не существует всеобщей системы регистрации. В этом случае есть только один способ определить достоверность пробега: проверить историю обслуживания. В Германии и Франции пробег определяется по счетчику в четверти всех случаев, но чаще всего покупатель в первую очередь вынужден верить продавцу на слово.
Тем не менее, есть эффективные способы борьбы с подделкой пробега. Одно из государств-членов ЕС находится в авангарде этой компании с 2006 года: отважная маленькая Бельгия.
Бельгия: примерный ученик
Несмотря на то, что Европейская комиссия в 2014 году выпустила директиву, призывающую государства-члены ЕС к эффективной борьбе с подделкой пробега (и введению серьезных санкций для всех нарушителей), большинство европейских стран пассивно наблюдают за тем, как их рынок бывших в употреблении автомобилей искажается из-за систематического скручивания пробега. Бельгия является исключением из этого правила, поскольку этой стране удалось решить проблему мошенничества с пробегом меньше чем за десять лет. Удивительно? Не совсем.
Наряду с Германией и Литвой, Бельгия является одним из лидеров в области экспорта подержанных автомобилей за пределы Европы. В 2014 году около 480 000 автомобилей было отправлено из порта Антверпен в Африку. По всей вероятности эта цифра включала в себя 150 000 бельгийских автомобилей (снятых с регистрации в Бельгии) и более 300 000 автомобилей, проданных по сделкам между юридическими лицами. Трейдеры покупают за рубежом автомобили, которые затем продаются через Бельгию в Африку. Большая доля этих автомобилей прибывает из Греции, Италии и Испании (вследствие экономического кризиса), из восточной и центральной Европы (из соображений логистики: транспортировщики берут с собой свои старые машины, когда забирают подержанные автомобили) и из соседних стран, таких как Нидерланды и Германия.
Чтобы улучшить имидж экономически важного рынка подержанных автомобилей, в 2006 году Бельгия ввела Car-Pass. Этот обязательный документ удостоверяет пробег для каждого покупателя подержанного автомобиля. Car-Pass представляет собой печатный документ (напечатанный на специальной бумаге, так же, как и банкноты, в целях предотвращения мошенничества), удостоверяющий всю историю пробега автомобиля. Car-Pass собирает все известные сведения о пробеге на основании более чем 11 000 признанных случаев, таких как техосмотр, текущее обслуживание, автомобильные дилеры или последняя замена шин.
Со времени введения Car-Pass феномен скручивания пробега в Бельгии не исчез полностью. До 2006 года пробег скручивался примерно у 60 000 автомобилей ежегодно, в то время как в 2015 году было выявлено только 1 197 нарушений. Это составляет 0,16 процента от общего количества сертификатов Car-Pass.
На пути к европейскому Car-Pass?
Ввиду большого объема импорта и экспорта транспортных средств в рамках ЕС решить проблему подделки пробега можно только путем создания трансграничной европейской системы. Car-Pass уже много лет пытается создать такую систему, которая действовала бы на всей европейской территории. В соседних Нидерландах была принята аналогичная система под управлением RDW, но обещанный европейский подход по-прежнему отсутствует.
Введение такой европейской системы регистрации также положительно отразится на профессиональных продавцах автомобилей, которые только выигрывают от честной торговли. Когда покупатель узнает, что пробег был скручен, ответственность за это всегда возлагается на автомобильного дилера, даже если он ни о чем не подозревал при покупке автомобиля. В этом случае покупатель может потребовать расторжения соглашения или возврата (частичного) уплаченной суммы. Наряду с этим, введение общепринятой строгой системы регистрации может способствовать созданию климата доверия и прозрачности, что в свою очередь приведет к более честной конкуренции на рынке и более сбалансированным и корректным уровням цен.
Car-Pass и RDW начнут обмениваться данными о пробеге до конца этого года (2016). Это жизненно важно, поскольку 15-20% автомобилей, импортируемых из Нидерландов в Бельгию, имеют скрученный счетчик.
Гарантия OPENLANE
Все автомобили, продаваемые сайтом OPENLANE своим клиентам, поступают от крупнейших лизинговых и арендных компаний. В период аренды эти автомобили проходят техосмотр в официальных дилерских центрах соответствующих брендов. Это означает, что они продаются с полной историей обслуживания, на основании которой вы можете судить о правильности пробега. Есть также несколько способов определить историю автомобилей, продаваемых владельцами автопарков или трейдерами. При желании можно запросить Car Pass, чтобы проверить пробег. Кроме того, для некоторых производителей можно запросить историю обслуживания.