Статия, написана от Effective Media. Анализите и мненията, изразени в тази статия, са единствено на автора, а не на OPENLANE Europe.
Кожени седалки, климатик, електрически стъкла, GPS... Автомобилните опции винаги са помагали за подобряване на комфорта на шофьорите и техните пътници. Освен това те правят превозното средство по-привлекателно на пазара за употребявани автомобили. Ако в ролята ви на търговец се чудите дали това ще бъде така и в бъдеще, това е статия, която трябва да прочетете.
При закупуване на автомобил опциите зависят от бюджета и нуждите на купувача, но и от модела. По-трудно е да си представим премиум марка автомобил без кожени седалки, например, отколкото нискобюджетен автомобил.
Във всеки случай е достатъчно да прегледате онлайн медиите за автомобили, за да видите голям брой статии, в които най-общо са изброени основните възможности за увеличаване на остатъчната стойност на даден автомобил. Климатик, електрически стъкла, ESP (и изобщо пакети за сигурност), GPS (все по-често заменен от Bluetooth връзка), кожени седалки, сгъваеми задни седалки – това са все елементи, които правят автомобила удобен, практичен и/или безопасен за използване, но освен това го правят привлекателен на пазара за употребявани автомобили.
Въпреки че не всички опции непременно увеличават търговската стойност на автомобила при втора употреба, те често могат да ускорят продажбата. Например от Car and Driver е изчислено, че автомобил с ръчна скоростна кутия губи средно 800 USD от стойността си при препродажба в сравнение с автомобил с автоматична. По-мащабно проучване на AIC Analysis показва разлика от 3% в стойността при препродажба за първокласни марки и 4% за масови марки между базовата и най-пълната налична информационно-развлекателна система. С други думи, клиентите търсят свързаност. Тази информационно-развлекателна система е и ключът за бързата продажба, тъй като в същото проучване е установено, че автомобилите с най-пълна система се продават средно четири дни по-бързо.
Абонаменти
Но дали тези опции ще продължат да оказват повече или по-малко влияние върху стойността на автомобилите втора употреба? Нищо не е сигурно.
Няколко производителя наскоро пуснаха на определени пазари формули за абонамент (месечна или годишна) за определени опции на техни модели. Ако тази тенденция стане широко разпространена, ето как ще работи пазарът в близкото бъдеще:
Автомобилите ще напускат завода, оборудвани с всички възможни опции. Тези опции ще могат да бъдат отключени от софтуер, който подлежи на абонамент. Например през зимата потребителят ще може да плати абонамент за месец или два, за да ползва отопляемите седалки, които обикновено не са необходими през лятото. Днес е възможно да се сключи и абонамент за достъп до бордовата камера или интелигентните светлини.
Тази тенденция не бива да ни кара да забравяме ефекта на „безплатните видеоигри“. Нали знаете онези безплатни мобилни игри, за които трябва да платите 1 EUR, за да се възползвате от допълнителен инструмент, или 2,5 EUR, за да отключите ниво? Това увеличава маржовете на производителите с повтарящи се (малки) покупки през целия живот на автомобила. Подобна формула донесе на General Motors около 2 милиарда евро през 2021 г. Американският производител прогнозира, че тази цифра може да бъде умножена поне по 12 до 2030 г.
В допълнение към тези маржове, тези абонаменти биха позволили на производителите да постигнат мащабни икономии, тъй като в крайна сметка ще трябва да произвеждат само един вариант на всеки модел. Да не говорим, че когато превозното средство бъде препродадено, например в платформата за онлайн търгове OPENLANE Europe, всички опции, активирани от предишния потребител, ще бъдат заключени отново, тъй като абонаментите са свързани с акаунт на името на потребителя.
На този етап остават няколко въпроса. Ще приемат ли наистина потребителите тази логика? А какво ще стане с цените на автомобилите? Защото, ако приемем, че определено технологично оборудване ще струва по-малко благодарение на обемите, генерирани от абонаментната практика, все пак можем да кажем, че цената на автомобилите ще трябва да се повиши и без абонамент... Въпрос, който без съмнение трябва да се следи отблизо!