Ha eltelik fél év, az európai autóipar hagyományosan kiad egy jelentést az utolsó hat hónapról. Mi is összeállítottunk egy praktikus listát a mostanában legnépszerűbb új modellekről. A jelenlegi favorit, a VW Golf megőrzi vezető pozícióját, vagy a második helyre szorul? A teljes top 20-as lista itt található!

Európában ismét jól megy az autókereskedőknek. 2016 első hat hónapjában 9,1%-kal nőtt a regisztrációk száma (2015 első hat hónapjához képest), ami 8,09 millió járművet jelent. A 2008-as gazdasági válság kezdete óta ez a legmagasabb szám. A legnagyobb fejlődés Olaszországban és Spanyolországban tapasztalható, az országok rangsorának végén pedig Anglia található (a Brexitnek köszönhetően), illetve... Németország. Ez mindenképp meglepetés, de nem az utolsó...

A második érdekes eredmény, hogy sok tömeggyártási profilú cég, például a Ford, a Peugeot, a Nissan és – talán kevésbé meglepő módon – a Volkswagen veszített piaci részesedéséből. A wolfsburgi autóipari nagyvállalatnak nem csak hírneve beárnyékolásával kell szembenéznie a „dízelgate” botrány miatt, hanem a sok versenytárssal is a C szegmensben (amelyben sok éven keresztül a Golf dominált). 

Egyre jobb pozícióba kerül a figyelemre méltó, több mint 15 százalékos növekedést mutató Renault is. Ez a növekedés főként a termékcsaládok számos innovatív fejlesztésének köszönhető (például a Mégane és a Talisman esetében), míg a Clio és a Captur továbbra is népszerű az európai autóvásárlók körében. Pillanatnyilag a Fiat vállalatnak is van oka az ünneplésre, bár náluk a növekedés gyakorlatilag teljes mértékben a kiemelkedő hazai, olaszországi értékesítési adatoknak köszönhető. A Fiat márkán belül két modell tűnik ki a többi közül: az 500X és – meglepetésre – a most 5 éves Panda.

Kevésbé meglepő, hogy a német prémium márkák, mint például az Audi, a BMW és a Mercedes még mindig rendkívül keresettek Európában. Jelentős változás észlelhető a nemzetközi hierarchiában is, mivel a Mercedes Benz felülkerekedett ősrégi bajor riválisán. A dél-koreai Kia és Hyundai szintén nehezebb időket él meg, csak úgy, mint a Mazda, a Land Rover, a Honda, a Jeep, a Jaguar, a Ssangyong, az Abarth és az Infiniti.

Még mindig népszerűek a szabadidő-autók
Az egyéni modellbesorolásnál egyértelműen a szabadidő-autók ugrottak a listák élére. Az összesített adatokat tekintve a Volkswagen Golf továbbra is az élen áll, de 2%-os csökkenéssel. Ez a statisztikai érték elhalványul az olyan szabadidő-autók két számjegyű adatai mellett, mint a Renault Captur, a Peugeot 2008 és a Fiat 500X. A szabadidő-autók szegmensén belül elmozdulást látunk a B szegmensből a C szegmens valamivel kisebb modelljeinek irányába, amelyek most a teljes SUV-értékesítés 38,2 százalékát teszik ki. A luxus kategóriájú szabadidő-autóknál a német márkákkal együtt a Volvo vezeti a listát. A szabadidő-autók iránti kereslet az alábbi országokban mutatja a legnagyobb fellendülést: Ciprus, Írország, Horvátország, Magyarország és Egyesült Királyság.

Az alábbiakban látható a modellek top 20-as rangsora:

 
Source: JATO Dynamics Limited