Európában évente körülbelül 35 millió használt autót értékesítenek. Ezeknek az autóknak a jelentős részénél – a forrástól függően az esetek 30–40%-ában – a futásteljesítményt meghamisítják. Ez a cikk feltárja ennek okait, illetve ami még ennél is lényegesebb, megvizsgálja, hogy Ön hogyan tudja megakadályozni a visszaélést.

A futásteljesítmény meghamisítása olyan jelenség, amely az európai fogyasztóknak évente körülbelül tíz milliárd euróba kerül. Gyakran a professzionális autókereskedők is tudtukon kívül esnek áldozatul a rosszindulatú eladóknak, akik néhány európai tagállamban még mindig szabadon garázdálkodnak. 3 autóból 1. Döbbenetes szám, amely a Carfax és a Nemzetközi Automobil Szövetség, a FIA legfrissebb tanulmányai szerint még mindig pontos.

Világméretű csalás a világhálón?

Gyakori kritika, hogy a „világháló világszinten megnyitotta az utat a futásteljesítménnyel kapcsolatos csalások előtt”. A globalizáció valóban jelentős változásokat hozott a használt autók piacán. Az eladók most névtelenek maradhatnak. Ezenkívül az internet segítségével a potenciális vásárlók már előre alaposan tájékozódhatnak, és a keresési folyamat során több autót hasonlíthatnak össze.

Üres szavak

Egy külföldön élő számára, aki importált autót vásárol, nagyon nehéz kinyomozni az autó származását és karbantartási előzményeit. Ez pedig a legtöbb európai autópiacra is igaz, ahol nem létezik széles körben alkalmazott regisztrációs rendszer. A futásteljesítmény valódiságának meghatározására az egyetlen módszer a karbantartási előzmények ellenőrzése. Németországban és Franciaországban a futásteljesítményt az esetek negyedénél az óra vizuális ellenőrzésével határozzák meg, illetve a vásárlónak elsősorban az eladó szavának kell hinnie.

A futásteljesítmény meghamisítása ellen azonban többféle módon is hatékonyan vehetjük fel a harcot. Az egyik tagállam már 2006 óta a kampány élharcosa: a bátor, kis Belgium.

Belgium jó példával jár elöl

Bár az Európai Bizottság 2014-es irányelvében arra szólította fel a tagállamokat, hogy küzdjék le a futásteljesítmény meghamisítását (és keményen szankcionálják a hamisítókat), a legtöbb európai tagállam passzívan szemléli, hogy a használt autók piacát tönkreteszi a futásteljesítmény szisztematikus meghamisítása. Belgium kivétel a szabály alól, ebben az országban kevesebb mint tíz év alatt megtizedelték a futásteljesítmény meghamisításával kapcsolatos problémákat. Meglepő? Nem igazán.

Németországon és Litvánián kívül Belgium az egyik legnagyobb használtautó-exportőr Európán kívül. 2014-ben körülbelül 480 000 járművet szállítottak Antwerpen kikötőjéből Afrikába. Nagy valószínűség szerint ebből 150 000 belga autó volt (amelynek a regisztrációját Belgiumban törölték), több mint 300 000 autó pedig a B2B szektorból származott. A kereskedők külföldről vásárolják az autókat, amelyeket ezután Belgiumon keresztül Afrikába értékesítenek. Ezeknek az autóknak a nagy része Görögországból, Olaszországból és Spanyolországból (a gazdasági válság miatt), Kelet- és Közép-Európából (logisztikai okokból kifolyólag – a szállítók magukkal viszik a régi autóikat, amikor felveszik a használt autókat), illetve a szomszédos országokból, például Hollandiából és Németországból származik.

A gazdaságilag fontos szerepet betöltő használtautó-piacról kialakult kép javítása érdekében Belgium 2006-ban bevezette a Car-Pass rendszerét. Ez a kötelező dokumentum a használt autó mindegyik vásárlója számára igazolja a futásteljesítmény hitelességét. A Car-Pass a hamisítás megakadályozása érdekében egy speciális, bankjegyszerű papírra nyomtatott dokumentum, amelyen a jármű teljes futásteljesítmény-előzménye szerepel. A Car-Pass több mint 11 000 beazonosítható esettel kapcsolatban gyűjti össze az összes ismert futásteljesítmény-adatot. Tartalmazza például a műszaki ellenőrzéseket, a szervizelési adatokat, az autókereskedőket vagy az utolsó kerékcsere adatait.

A Car-Pass bevezetése óta a futásteljesítmény meghamisításának jelensége szinte teljesen megszűnt Belgiumban. 2006 előtt évente körülbelül 60 000 autónál hamisították meg az adatokat, míg 2015-ben csak 1197 csalásra derült fény. Ez a Car-Pass tanúsítványok teljes mennyiségének 0,16%-át jelenti.

Úton az európai Car-Pass felé?

Az EU-n belül importált és exportált járművek nagy számát tekintve a futásteljesítménnyel való visszaélés csak úgy kezelhető eredményesen, ha létrejön egy határokon átívelő európai rendszer. A Car-Pass célja egy ilyen jellegű rendszer megvalósítása, hogy a visszaélésekkel szemben egész Európában éveken keresztül eredményesen lehessen fellépni. A szomszéd országban, Hollandiában az RDW egy hasonló rendszert vezetett be, de a megígért európai szemléletmód még mindig hiányzik.

Az európai regisztrációs rendszer alkalmazása jelentős előnnyel járna a professzionális eladók számára is, akik sokat nyernének a méltányos kereskedelmen. Amikor a vásárló megállapítja, hogy a futásteljesítményt visszaállították, mindig a professzionális autókereskedőt hibáztatják, még akkor is, ha a járművet jóhiszeműen vásárolta. Ebben az esetben a vásárló kérheti a megállapodás megszüntetését, illetve igényelheti a vételárat (vagy annak egy részét). Ezenkívül egy összehangolt és megtámadhatatlan regisztrációs rendszer bevezetése bizalmat és átláthatóságot eredményezne, ami tisztességesebb piaci versenyhez, illetve jóval kiegyensúlyozottabb és korrektebb árszintekhez vezetne.

A Car-Pass és az RDW még az év vége előtt (2016) megosztja egymással a futásteljesítménnyel kapcsolatos adatokat. Ez rendkívül fontos, hiszen a Hollandiából Belgiumba importált autók 15–20%-ában áttekercselt számláló van.

A OPENLANE jótállása

A OPENLANE által az ügyfelek számára értékesített autók tucatjai nagy lízing- és kölcsönzővállalatoktól származnak. Ezeket az autókat a kölcsönzési időszak alatt az adott márkák hivatalos koncessziós szerződéseinek megfelelően tartják karban. Ez azt jelenti, hogy a teljes karbantartási előzményükkel együtt értékesítik őket, amelyből Ön megállapíthatja a futásteljesítmény hitelességét. A flottatulajdonosoktól vagy kereskedőktől származó autóknál viszont szintén több módszer van az előzmények kiderítésére. Ha szeretné, a futásteljesítmény igazolásához igényelheti a Car-Pass dokumentumot. Ezenkívül bizonyos gyártóknál kikérheti a karbantartási előzményeket.