Înainte de a analiza Topul primelor 10 dintre cele mai scumpe maşini vândute vreodată la licitaţie, haideţi să consultăm propria arhivă a OPENLANE, care şi-a alcătuit propriul scor…

Top 3 al OPENLANE

3. Farmecul acestei frumuseţi italiene nu păleşte în timp. Originară din Olanda, această Maserati Grand Cabrio muzicală, de un albastru superb, s-a lăsat sedusă de un cumpărător german. Produsă în 2014, cu puţin sub 21.000 km la bord, s-a vândut cu 100.300 Euro.

2. De astă dată, o britanică. OPENLANE i-a permis unui şofer olandez să fie sedus de această Aston Martin Vanquish, originară din Belgia. O vedetă engleză de prestigiu din 2015 cu doar 4.095 km la bord, care i-au justificat preţul scris pe etichetă de 173.500 Euro…

1. Primul loc, la toate categoriile, ocupat de un Porsche 911 GT3 RS, cea mai radicală dintre toate maşinile moderne de 911. Cu doar 820 km la bord, originară din Germania, această maşină şi-a găsit un nou proprietar din Polonia, în mai, care a plătit regeasca sumă de 202.500 Euro!

                                       
3.Maserati Grand Cabrio                                              2. Aston Martin Vanquish                                               1. Porsche 911 GT3 RS

Topul primelor 10 dintre cele mai scumpe maşini vândute vreodată la licitaţie

Iată-le pe cele tranzacţionate între regii petrolului, mogulii internetului, geniile financiare şi liderii din industrie:  

10. Ferrari 375-Plus Spider Competizione, 1954 

Construită de divizia de curse a Ferrari, acest autovehicul are un motor V12 de 4,9-litri. Pilotul italian de raliu, Umberto Maglioli, a reuşit să ocupe cu ea locul al doilea în celebra cursă Mille Miglia din 1954.
Preţul obţinut la licitaţie: 16.437.799,61 Euro


9. Ferrari 250 GT SWB California Spider, 1961

Povestea din spatele acestui bolid îl face să fie cu adevărat special. Şi iată ce minunăţie zăcea ascunsă! Bolidul a fost scos la iveală anul trecut de către Artcurial, după ce a zăcut mai multe zeci de ani într-un garaj, făcând parte din colecţia abandonată a întreprinzătorului Robert Baillon.
Preţul obţinut la licitaţie: 16.526.976,49 Euro


8. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de la Touring, 1939 

N-au fost produse decât douăsprezece modele de Lungo Spider, proiectate de Touring. Reprezintă marele Touring italian al perioadei interbelice, o epocă în care Alfa Romeo era renumită pentru prestigiul şi alura sportivă a creaţiilor sale.
Preţul obţinut la licitaţie: 17.688.331,60 Euro


7. Jaguar D-Type, 1955 

E foarte simplu să prezinţi acest bolid excepţional în puţine cuvinte: este primul Tip D produs vreodată care a şi câştigat raliul din 1956 de 24 de ore de la Le Mans!
Preţul obţinut la licitaţie: 19.457.164,76 Euro


6. Ferrari 275 GTB/C Speciale de la Scaglietti, 1964

Această maşină a fost creată special de divizia de curse a Ferrari pentru a concura cu Ford GT40 şi Shelby Cobra. Rezultat al Seriei 250, are caroseria de aluminiu, roţi spate independente şi un motor mai puternic V12, instalat mai jos în compartimentul pentru motor. Unul dintre singurele trei modele ale acestei maşini a terminat pe locul al treilea la clasa generală a circuitului de 24 de ore de la Le Mans.
Preţul obţinut la licitaţie: 23.584.442,13 Euro

5. Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider, 1967 

Cele 10 exemple ale acestui model au fost produse la cererea lui Luigi Chinetti, un importator de Ferrari către Statele Unite ale Americii. NART înseamnă Echipa de curse a Americii de Nord.
Preţul obţinut la licitaţie: 24.567.127,22 Euro


4. Ferrari 290 MM, 1956 

Acest Ferrari de colecție a fost creat de Juan Manuel Fangio şi i-a permis să strălucească la cursa Mille Miglia din 1956. Cea mai scumpă maşină vândută la licitaţie în 2015, se bucură de un palmares impresionant.
Preţul obţinut la licitaţie: 25.058.469,76 Euro


3. Mercedes-Benz W196, 1954

Poartă, de asemenea, marca lui Juan Manuel Fangio, de patru ori Campion Mondial de F1. Preţul obţinut de această maşină i se datorează în special originalităţii. În starea sa originală, mai poartă încă urmele carierei sale de curse, uzura cauzată de mâinile şi picioarele pilotului.
Preţul obţinut la licitaţie: 26.443.162,39 Euro


2. Ferrari 335 Sport Scaglietti, 1957 

În afara faptului că aceasta este una dintre cele mai spectaculoase maşini de cursă ale Ferrari, şi una dintre maşinile cu cele mai bune rezultate în anii 1950, această Ferrari se distinge prin istoria sa extrem de îndelungată! Această maşină a fost prima în clasamentul celor mai importante raliuri din epocă!
Preţul obţinut la licitaţie: 31.892.597,88 Euro


1. Ferrari 250 GTO, 1962

Sfântul Graal! Considerată de mulţi drept cea mai frumoasă maşină a tuturor veacurilor. Legendară! O maşină de curse şi un exemplu al design-ului şi excelenţei industriei italieneşti a maşinilor sport ... şi nu sunt decât 39 ca ea pe lume!
Preţul obţinut la licitaţie: 34.050.038,32 Euro

Chilipir

În lumea maşinilor second hand, adesea, extremele se apropie, iar uneori, chiar într-o măsură spectaculoasă. Iată de ce, pe lângă Topul 3 pe care-l avem, OPENLANE mai are, de asemenea, şi alte surprize de scos la iveală…

OPENLANE reprezintă, totodată, şi locul perfect pentru afaceri profitabile, iată, de exemplu, acest Ford Courier, un autovehicul utilitar de 1,3 litri. Reînregistrat în 2000, s-a vândut în 2014 cu 88.000 km la bord pentru uimitoarea sumă de ... 1 Euro! Cu toate acestea, a necesitat cu siguranţă ceva muncă…