Fie că sunteți pentru sau împotriva mașinilor electrice, ascensiunea acestora este acum de neoprit. În calitate de pionier, Tesla a deschis mulți ochi și multe uși; între timp, ofensiva produselor de la marii producătorii de mașini ajunge treptat la nivelul producției de masă. Și, desigur, printre acestea se găsesc mașini surprinzător de amuzante și accesibile.

Audi e-tron

Audi va porni ofensiva în zona electrică cu produsul său e-tron, la finalul acestui an. În 2020, Audi va avea trei modele integral electrice; până în 2025, marca celor patru inele dorește să lanseze peste 20 de modele electrice și hibrid electrice.

BMW i4 & Mini Electric

Cu modelele i3 și i8, BMW a fost prima marcă germană din segmentul premium cu o linie separată de producție de mașini electrice; până în 2025, grupul BMW va lansa pe piață nu mai puțin de 25 de modele „electrificate” (denumirea dată de BMW atât mașinilor electrice, cât și celor hibrid, n.ed.). Anul viitor, va urma, deja, o versiune electrică a legendarului Mini; între timp, BMW a confirmat și lansarea unui nou model i4. Acesta se va baza pe modelul i Vision Dynamics, un coupé cu patru uși, cu o autonomie de 600 de kilometri și accelerare a vitezei de la 0 la 100 km/h în patru secunde.

Hyundai Kona EV

Și Hyundai se implică serios în problema electrică. După modelul Ioniq EV, vom trece la versiunea electrică a liniei Kona, un SUV care poate fi comandat atât în versiunea Short, cât și în cea Long Range, tot în acest an. Primul va avea un motor electric cu puterea de 135 cp, cu autonomie de 300 kilometri. Versiunea Long Range are 204 de cai putere, ajunge la 100 km/h în 7,6 secunde și călătorește 470 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei. Long Range are o capacitate de 64 kWh, în timp ce versiunea de nivel de bază o menține la 39,2 kWh.

Jaguar I-Pace

Vara aceasta, Jaguar lansează primul SUV electric pe piață, cu modelul I-Pace, la concurență directă cu Modelul X de la Tesla. Cu aproximativ 400 de cai putere, I-Pace ar trebui să fie capabil să ajungă de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde, cifre care depășesc chiar și un model standard F-Type...  În plus, vă puteți lăsa grijile în ceea ce privește autonomia deoparte, întrucât autonomia efectivă de 400 de kilometri este, cu siguranță, posibilă.

Mercedes-Benz Generation EQ

Prin analogie cu seria i de la BMW, Mercedes-Benz va veni, în curând, cu o nouă etichetă EQ. Prima din serie este EQC, un SUV pe bază de GPL care va apărea în catalog până în 2020. Modelul EQC va avea, probabil, două motoare electrice, ambele potrivite pentru 400 de cai putere; mașina ar trebui să atingă o autonomie de circa 500 kilometri. Între timp, a fost confirmată EQA, o alternativă electrică la recentul model dezvăluit din Clasa A.

Porsche Mission E

Cei de la Porsche nu îndrăznesc (încă) să vorbească despre un model electric 911; o versiune electrică a modelului Panamera face, cu toate acestea, parte din planurile specifice de viitor. Anul viitor, de fapt, vom avea versiunea de producție a acestui Mission E Concept, o mașină care – conform Porsche – reprezintă mașina sport a viitorului. Grupul motopropulsor electric furnizează 670 cp, iar accelerarea de la zero la o sută de kilometri pe oră nu ia mai mult de 3,5 secunde. În plus, cu bateria complet încărcată, ar trebui să puteți conduce până la 500 km.

Tesla Model 3 & Tesla Roadster

Cea mai lăudată mașină din ultimii ani este, fără îndoială, Tesla Model 3, mașina care urma să forțeze marea realizare a mobilității cu mijloace electrice. Până în prezent, s-au materializat puține din acele intenții bune; Tesla încă se străduiește să facă producția să meargă și trece prin dificultăți financiare. Conform celor mai recente rapoarte, primii clienți europeni vor putea să-și primească mașina la finele anului 2018. Între timp, Elon Musk este totuși suficient de perspicace încât să-și liniștească adepții cu o diversiune ideală: un nou Roadster, cu promisiunea unei accelerări de la 0 la 100 km/h în 1,9 secunde, cea mai rapidă mașină de serie din toate timpurile. Este așteptată în 2020... cel puțin deocamdată.

Gama Volkswagen I.D.

În următorii cinci ani, grupul Volkswagen va pompa nu mai puțin de 70 de miliarde de euro pentru rescrierea istoriei automobilului și ștergerea afacerii Dieselgate pentru totdeauna. Deocamdată, Volkswagen încă mai merge la show-urile auto internaționale cu patru mașini concept I.D. (I.D., I.D. Buzz, I.D. Crozz și I.D Vizzion, n. ed.); până în 2025, germanii au ca obiectiv vânzări de aproximativ un milion de unități. În 2020, gama I.D. – să zicem, un Golf electric – va fi în prim-plan; va veni cu o platformă MEB nouă și cu o autonomie de 400 la 600 de kilometri.

Volvo XC40 & V40

Volvo a făcut deja cunoscut faptul că lansează cinci mașini complet electrice între 2019 și 2021. Prima va fi, probabil, o versiune electrică a XC40; apoi, succesoarea actualului model V40 va fi, de asemenea, echipată cu un grup motopropulsor 100% electric. Volvo nu oferă mai multe detalii deocamdată; modelul electric XC40 ar trebui să apară pe piață în 2019.