Mașinile moderne sunt dotate cu o sumedenie de gadgeturi. În prezent, majoritatea constructorilor de mașini (și nu ne referim doar la constructorii germani) oferă nenumărate opțiuni. Gama de dotări disponibile este din ce în ce mai largă și pe piețele de mașini rulate. Dar oare chiar așa este? Am analizat dotările care își pot găsi justificarea în prețul de revânzare și, de asemenea, am identificat dotările de care cumpărătorii de mașini rulate se pot lipsi, fără ca siguranța utilizării mașinii să fie afectată.

OPȚIUNI RECOMANDATE

Instalația de aer condiționat

Pentru că verile devin din ce în ce mai lungi și mai fierbinți în regiunea noastră, tot mai mulți șoferi caută exclusiv autovehicule dotate cu instalație de aer condiționat fiabilă. În 1998, doar o treime dintre mașinile noi în Europa dispuneau de aer condiționat. Situația s-a schimbat mult de atunci, iar, potrivit estimărilor, anul viitor procentul mașinilor care dispun de această dotare va atinge 95 la sută. Deși, în prezent, nu toate mașinile rulate sunt dotate cu aer condiționat, opțiunea a devenit una aproape indispensabilă în ultimii ani.

Sistemul de asistență la parcare

Funcționalitatea de parcare automată încă nu a atins nivelul la care poate fi considerată utilă în viața de zi cu zi. Senzorii de parcare sunt, însă, dotări foarte folositoare. Principiul de funcționare este unul simplu, dar eficient: când mașina se apropie de un alt vehicul sau de un obstacol, șoferul este atenționat printr-un semnal acustic (care se amplifică treptat). Camera pentru marșarier este, de asemenea, o dotare foarte utilă – cu ajutorul ei, chiar și manevrele complicate devin ușoare.

Bluetooth

Posibilitatea de a conecta telefonul la mașină a devenit o indispensabilitate pentru majoritatea șoferilor, însă până nu demult această dotare nu era atât de populară. Soluțiile informatice devin treptat componente esențiale pentru orice mașină, iar conexiunea prin Bluetooth stă la baza acestor tehnologii avansate. Așadar, conexiunea prin Bluetooth este o dotare pe care merită să o aveți în mașină.

Tehnologia Tempomat

Tehnologia Tempomat a fost dezvoltată în anul 1945 iar de atunci a devenit foarte răspândită. Aceasta îi permite șoferului să seteze viteza care să fie păstrată de mașină, iar aceasta va rămâne constantă, fără ca mai apoi să fie nevoit să calce pe pedala de accelerație. Sistemele Tempomat au evoluat foarte mult în ultimii ani. Cu ajutorul acestei tehnologii moderne de autopilot adaptiv șoferul poate înainta în trafic fără a fi nevoit să calce pe accelerație chiar și când se circulă bară la bară, pentru că mașina face toată treaba.

Sistem de navigare integrat

Dispozitivele GPS mobile (și urma lăsată pe parbriz de ventuza care le fixează) devin din ce în ce mai demodate, fiind o parte a trecutului de care încercăm să uităm. Din fericire, sistemele de navigare integrate fac parte din gama de dotări standard la tot mai multe mașini. Pentru foarte mulți șoferi, GPS-ul mașinii este un dispozitiv esențial pentru a putea naviga în mod eficient, fie că circulă pe străzile Belgiei, fie altundeva în lume. Notă: datorită faptului că mulți șoferi navighează cu ajutorul telefonului mobil, sistemele GPS integrate sunt din ce în ce mai rar disponibile în mașinile noi. Acest aspect poate însemna și că GPS-ul integrat va figura în curând și el pe lista cu dotările neesențiale.

OPȚIUNI NEESENȚIALE

Sisteme de siguranță

Mașinile noastre sunt dotate cu foarte multe sisteme de siguranță: sisteme de protecție atât pentru șofer și pentru pasageri, cât și pentru a-i proteja pe ceilalți participanți la trafic (de obicei, mai vulnerabili). Cu toate acestea, inițiativele bine-intenționate ale constructorilor de mașini cum sunt, de exemplu, sistemele de frânare automată, asistentul de menținere a benzii de rulare, sistemele de asistență de unghi mort, ESP etc. nu valorează prea mult pe piața de mașini second-hand.

Recunoaștere vocală

Mercedes-Benz a lansat recent noul sistem MBUX dotat cu asistentul de recunoaștere vocală „Hey Mercedes”, care probabil că va revoluționa modul în care putem comunica cu mașinile noastre. Până acum, însă, majoritatea (dacă nu chiar toate) tehnologiile disponibile de recunoaștere vocală lasă de dorit. Comenzile sunt câteodată înțelese greșit sau nu sunt recunoscute deloc, iar șoferul este nevoit să întindă mâna de fiecare dată când vrea să folosească sistemul, ca să poată apăsa butoanele necesare. Recomandat este să nu vă bateți capul cu aceste sisteme, numai dacă vă hotărâți să vă cumpărați noul (Hey) Mercedes.

Control prin gesturi

Sistemele de control prin gesturi intră în aceeași categorie cu cele de recunoaștere vocală și erau, până nu demult, dotări foarte apreciate de cumpărătorii mărcilor premium. Aceste sisteme reacționează la fluturarea mâinii și pot fi folosite pentru a regla volumul muzicii și a oglinzii retrovizoare sau pentru a deschide trapa cu doar un semn făcut de șofer cu mâna. Din păcate, cei mai mulți șoferi nu doresc să fie priviți ciudat de cei aflați în mașinile din jur și să fie considerați nebuni, deci preferă să folosească în continuare butoanele.

Dotări depășite

Dat fiind faptul că dotările de asistență și de control se dezvoltă într-un ritm mai rapid decât mașinile de curse, componentele care au fost la modă acum câțiva ani, astăzi sunt considerate complet învechite. Acest lucru înseamnă și că dotările care nu au ajuns încă la maturitate nu vor fi rentabile, deci mai bine le ignorați.

Exagerarea

Suntem de acord că jantele voluminoase chiar îmbunătățesc aspectul anumitor mașini, dar dacă alegeți jante exagerat de mari, ele nu vor face decât să reducă numărul potențialilor cumpărători la un cerc foarte restrâns. Când decideți dacă este sau nu o alegere bună să puneți jante mai mari, considerați-o ca fiind o opțiune „și/sau”, nu una „și/și”. Foarte puțini cumpărători își doresc să aibă o mașină dotată atât cu anvelope mari și cu volan sport, cât și cu eșapament dublu, sticlă colorată și spoiler. Iar cumpărătorii dispuși să plătească pentru asemenea dotări sunt și mai puțini.