Статья написана Effective Media. Анализы и мнения, выраженные в этой статье, принадлежат только автору, а не OPENLANE Europe.
Без сомнения, будущее за электричеством. Но путь между сегодняшним днем и этим будущим не лишен некоторых трудностей. Так что же ждет нас на горизонте?
Спрос на электромобили стремительно растет. В первые месяцы этого года каждый пятый проданный в Европе автомобиль был электрифицированным (PHEV или 100% электрическим). Большинство из них - это EV, на которые приходится 77% продаж в категории “электрифицированные автомобили”, остальные 23% - это подключаемые гибриды. И рынок подержанных автомобилей тоже постепенно набирает обороты – пока не так быстро, как рынок новых автомобилей, но это потому, что первые электромобили с приличным запасом хода только сейчас попадают на рынок подержанных автомобилей.
В течение всего срока службы электромобиль более экологичен, чем автомобиль с топливным двигателем, но он все еще представляет собой некоторые экологические проблемы.
Утилизация
С 2006 года европейская директива предусматривает, что не менее 50% материалов использованных батарей и аккумуляторов должны быть переработаны. Эта директива также предусматривает, что производитель – то есть автопроизводитель – обязан собирать использованные батареи за свой счет и перерабатывать их.
Но как происходит эта переработка? Литий-ионные батареи могут использоваться в электробусах или автомобилях в течение как минимум семи-десяти лет. После этого большинство из них сохранят около 80% своей первоначальной емкости. Этого может быть недостаточно для электромобиля, особенно если это старая модель с довольно ограниченным запасом хода, но этого более чем достаточно для других применений.
Например: 4 200 солнечных батарей были установлены на крыше стадиона "Аякс Амстердам" "Йохан Кройф Арена". Они генерируют энергию в течение дня, хотя в основном она используется вечером, когда играет футбольная команда или для освещения стадиона и различных экранов и киосков с едой. Именно поэтому электроэнергия, вырабатываемая в течение дня, хранится в аккумуляторах старых автомобилей Nissan LEAF!
Ремонт
Переработка - это одно, но можете ли вы отремонтировать неисправный аккумулятор? В настоящее время в этом направлении ведется много исследований и разработок. В центр ремонта батарей (BRC) поступают автомобили с неисправной батареей. Как только автомобиль прибывает в BRC, его демонтируют с помощью специального подъемного стола и установочных штифтов. Прежде чем приступить к ремонту, батарею в несколько этапов делают безопасной для работы.
Сам процесс ремонта - это, по сути, процесс замены. Отдельные элементы, вышедшие из строя, не заменяются. Они образуют модули из 8, 16 или 32 элементов, соединенных последовательно. Когда обнаруживается модуль, содержащий дефектную ячейку (ячейки), заменяется весь модуль.
Этичные материалы.
Добыча материалов для батарей также сопряжена с определенными трудностями. Современные литий-ионные батареи состоят из лития, никеля, кобальта и марганца, а эти редкие материалы не являются легкодоступными. Например, литий в основном добывается в соляных пустынях Боливии, Чили и Аргентины – их часто называют "литиевым треугольником" – а кобальт добывается в Демократической Республике Конго.
Процесс добычи этих редких минералов может иметь значительные последствия для окружающей среды и прав человека, включая огромное потребление воды, потенциальное краткосрочное негативное воздействие на фауну и флору и, в некоторых случаях, труд в чрезвычайно опасных условиях. По этим причинам многие стороны — от местных НПО до производителей транспортных средств и других — выступают за более этичное и ответственное использование редких минералов.
Вторая жизнь
Лучшая переработка - это, конечно, дать вторую жизнь всему автомобилю. Электромобили, которые сегодня можно найти на рынке подержанных автомобилей, имеют автономность около 300-400 км, и после четырех-восьми лет службы остается не менее 80-90% этого запаса. Другими словами, они точно не списаны для ежедневного использования и стоят гораздо дешевле, чем новый EV. Вы уже заглянули на аукцион OPENLANE?